中外车企在纯电动车领域处于同一起跑线，所以产品力方面势均力敌。而自主品牌的纯电动车得益于国内更为完善的产业链和制造成本上的优势，在性能和配置表现上都要比同级别的国外品牌车型更具有竞争力。

例如今天这款比亚迪的唐EV，它的车身尺寸为4870x1950x1725mm，轴距达到了2820mm，是一款标准的中型SUV，而它的价格也具有很强的竞争力。

其车头采用了比亚迪的Dragon Face家族式设计语言，具有明显的中国元素，开在路上也有很高的辨识度。另外，较大车身尺寸保证了车内宽敞的7座布局。

目前 比亚迪唐EV的顶配车型配备了22英寸的轮毂，即便是入门版车型也配备了20英寸轮毂，这在同级别里极其罕见。不过大尺寸的轮毂确实让它的外观看起来更加霸气。

跟车头相比，车尾就没那么惊艳了，好在这种圆润的设计还是比较耐看的，另外车尾顶端配备尾翼，为外观增加了一些运动气息。

而车内配置同样非常丰富，用料也很厚道，并且做工方面还采用了大量的法式双缝线，突出了车内的豪华感。

而车内最吸引人的是中控上的15.6英寸显示屏，不仅尺寸大，还能旋转，非常的人性化。

另外，唐EV的电子档把设计得非常小巧，不过造型有点过于简约了，缺乏科技感。

座椅调节被设置在了车门上，这种设计相对于座椅侧面的调节按键使用起来会更方便，还可以更加直观地对座椅进行调节。

性能方面唐EV分为两个版本，并且全都采用了刀片电池，其具有更好的安全性，并且续航里程和寿命也更长。比亚迪唐EV长续航版的综合续航里程达到了565公里（零百加速时间为8.9秒），而四驱高性能版综合续航里程为505公里（零百加速时间为4.4秒）。

此外，两款车型除了动力上的区别，四驱高性能版还多了Brembo前刹车卡钳，主驾驶座椅记忆、方向盘记忆、外后视镜记忆、电动调节方向盘、主/副驾驶腰部支撑、主/副驾驶可伸缩腿托等配置，结合1万多元的差价，买四驱高性能版更合适。另外值得一提的是，比亚迪还为唐EV提供了整车6年或者15万公里的保修，而朋友们比较关心的三电系统则享有终身质保，不过只限首任车主。

综合来看比亚迪唐EV的主要竞争对手为蔚来ES6，相比蔚来ES6入门版车型35.8万元的指导价，唐EV的顶配四驱高性能版车型指导价仅为31.48万元，足足省了4万多元。而在续航里程方面，唐EV长续航版达到了565公里，比价格相似的蔚来ES6多了145公里，优势还是很明显的。此外，依托比亚迪庞大的售后网络，唐EV在售后服务的便捷性上也有明显优势。那朋友们，如果是你会选哪款车呢？

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