汽车金融再添新军
2014-09-15 10:24:09
时间：2014-09-15 10:24:09 来源： 作者： 访问：
随着近日银监会对筹建比亚迪(002594,股吧)汽车金融有限公司的正式批复，曾在2011年遭遇设立终止问题的比亚迪汽车金融公司迈出了重启的重要一步。若此次比亚迪汽车金融有限公司能够顺利筹建开业，其将正式成为在
随着近日银监会对筹建比亚迪(002594,股吧)汽车金融有限公司的正式批复，曾在2011年遭遇设立终止问题的比亚迪汽车金融公司迈出了重启的重要一步。若此次比亚迪汽车金融有限公司能够顺利筹建开业，其将正式成为在银监会监管下的国内第19家专业汽车金融公司。
比亚迪汽车金融公司重启
此前，比亚迪公司发布的《关于与西安银行股份有限公司合资设立汽车金融公司的公告》表示，此次汽车金融公司将落地陕西西安，由比亚迪汽车公司与西安银行共同出资5亿元人民币，其中比亚迪汽车公司拟出资4亿元人民币，西安银行拟出资1亿元人民币。公司获批后，将提供向金融机构出售或回购汽车贷款应收款和汽车融资租赁应收款业务、租赁汽车残值变卖及处理业务、购车融资活动相关的咨询、代理等业务。
正如公告所言：“汽车金融公司可提供多元化金融服务，将更大程度地满足比亚迪汽车经销商及终端消费者的购车金融服务需求。汽车金融公司的设立，将有效推动比亚迪汽车产业战略布局，建立健全比亚迪汽车金融服务体系，推动比亚迪汽车销量及市场份额的提升。”
值得注意的是，《中国银监会关于筹建比亚迪汽车金融有限公司的批复》指出，比亚迪汽车金融有限公司应在批复之日起6个月内完成筹建工作，在筹建过程中，需接受陕西银监局的监督指导且筹建期间不得从事金融业务活动，筹建工作完成后，还应按照有关规定和程序向陕西银监局提出开业申请。可见，若筹备工作与审批进展顺利的话，比亚迪汽车金融公司预计明年上半年可开业。此次获得银监会批准，比亚迪完成了成立汽车金融公司的“第一步”。
成立汽车金融公司曾受挫
此次成立的比亚迪汽车金融公司是其母公司在2011年第一次设立终止后，第二次尝试发起设立汽车金融公司。相比其他公司的“一步到位”，比亚迪公司曾在3年前筹建汽车金融公司时遭遇挫折，最终未顺利开业。
2010年6月18日，比亚迪公司第一次确立发起汽车金融公司并与外资方——法国设备租赁总公司（CGL）签署了《关于设立比亚迪汽车金融有限公司的合资合同》。2011年3月4日，筹建比亚迪汽车金融有限公司的申请获得了银监会的批准。然而，在获批4个月后，比亚迪公司于2011年7月6日发布公告，宣布已于7月4日正式终止了双方的《合资合同》。
与第一次选择与外方合作不同，此次重启后的比亚迪汽车金融公司选择了与中资背景的西安银行合作。记者通过梳理目前已开业的18家汽车金融公司股东背景发现，国有自主品牌，如一汽汽车金融、奇瑞徽银汽车金融、长城滨银汽车金融与重庆汽车金融等都有中资银行作为股东之一。
市场发展将日趋多元化
随着汽车市场的不断发展，客户需求的日趋多样化、创新化、个性化，汽车品牌成立汽车金融公司，为客户提供更加优质、便捷的服务已成为行业趋势。除比亚迪汽车金融公司外，吉利汽车也将触角延伸至汽车金融领域，其已与法国巴黎银行签署了合作协议，双方将合资成立汽车金融公司，拟定注册资本为9亿元人民币，不过截至目前，尚未获得银监会的正式批复。另外，行业新军长城滨银汽车金融有限公司已获得天津监管机构的批准，并顺利开业。
作为与实体经济联系紧密的汽车金融公司，随着行业规模的不断扩大，未来市场的发展将更加多元化。大众汽车金融公司首席执行官兼总经理科瑞爵在9月3日举行的大众汽车金融10周年新闻发布会上表示，大众汽车金融将进一步扩大在华投资规模，未来3年至5年内，国内的购车贷款覆盖率或将达到40%至50%，在他看来，中国三、四线城市的汽车消费具有很大潜力。
上汽通用汽车金融公司副总经理余亚瑞在接受记者采访时亦对国内三、四线城市的汽车金融发展前景十分看好。以上汽通用汽车金融公司为例，“上汽通用目前以中低档产品为主，瞄准三、四、五线城市的客户，乡镇企业的工人或是农民都是我们的客户群。”余亚瑞说，“同时，在一、二线城市，二手车市场也存在很大的机会。”