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看到有网友给家人推荐比亚迪汉,然后被他爸爸骂了,也被亲戚嘲笑了,反问二十多万买个国产车是不是傻?

不可否认的是,如今国产车还是会遭到歧视。无论哪个年龄层,都存在大量对国产车有极大意见的人,如果你向他们推荐国产车,可能会遭到他们的白眼和“呵呵”。

我们承认,在这些年快速发展的过程中,很多国产车都因为质量把控不严,出过大面积的质量事故,这点不可否认。

但发展过程中肯定就会出现各种问题和状况,没有哪家企业会不思进取,对自身问题和用户意见置若罔闻。如果有,那在如今国内外经济形势极其严峻,和国内车市下行,竞争愈发激烈的环境下,这样的企业发展已经岌岌可危了,你也听不到他们的消息了,如果有,那就是负面消息。

大浪淘沙,沙里淘金,现在市面上几家主流国产品牌,质量早已不输国外品牌了。去年12月底,哈弗H6实现全球累计销量突破300万辆,强势冲入“300万俱乐部”,哈弗SUV也创下了“十年十冠”的品牌佳绩。

吉利也树立起了良好的口碑,帝豪上市十年间,收获了超过280万用户的信赖,且月均销量在2万以上,就是一个很好的证明。

而国民神车制造厂上汽通用五菱在近期举行了第2200万辆整车下线仪式,一举成为中国车企产销第一,随之也发布了五菱银标,宣布全面进军全球市场。

而五菱自主研发的宝骏530车型早已挂上雪佛兰标和名爵标在国外卖得风生水起,成为最成功的国产自主研发车型。

短时间的热销可以说是消费者尝鲜,但能做到十年、十几年的持续热销,还仅仅是尝鲜两字能解释得了的吗?如果产品不行,这几个国产品牌如何能走到今日这样的高光时刻?

我们再说回比亚迪汉。如果说传统燃油车中国起步晚,但新能源汽车却是绝对是第一梯队的。

自2003年收购秦川汽车后,比亚迪就开始了研发电动汽车。2007,比亚迪首台纯电动车F3e在北京车展亮相,搭载磷酸铁锂电池,一次充电续航里程超过了300公里,这个水平放在今天,那也是一流水准。

2016年,比亚迪开始推出王朝系列车型,开始向高端市场进军。比亚迪汉,正是比亚迪造车这么多年的集大成者。磷酸铁锂电池进化成刀片电池,集性能和安全于一身。3.9秒加速破百、80km/h通过麋鹿测试、32.8米百公里刹停等等表现,更是史无前例。

为什么有这么好的产品,很多人都不屑一顾,反而愿意迷信特斯拉等外国品牌而鄙视国产车呢?特斯拉在中国做了这么多的恶他们都不知道吗?国产车只配卖个10来万,就不能走高端路线了吗?

在这些人眼中,只要是挂外国品牌的车标,就是安全的,质量就是好的,用料就是讲究的,服务就是一流的,最重要的,就是绝对有面子的。
你呢?认为国产车能超越外国车吗?

 

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比亚迪的强大,写在汉的零部件配套商名单上

 

比亚迪汉上市售价:21.98-27.95万元

 

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