本人应该是比亚迪汉EV的第一批车主了,5月份预售开始时就订了车,自己是真心喜欢,但当时家人不太支持,朋友也不建议。8月份车子提回来,实际使用以后家人朋友的态度都发生了逆转。

我选的是27.95万的四驱旗舰版本,花豪车的钱买国产车,说实话下定这个决心不容易,但所幸比亚迪没有让我失望,这个钱花得值。

车子的NVH属于进口豪车的水平,主动安全配置让人非常踏实,售后服务也很赞。亲测0-100KM/h加速为3.8秒,本来拍照发朋友圈炫耀一下的,但又怕被人盯上所以还是免了。经过这一段时间的用车,总体上官方公布和媒体测评的信息都是比较客观的。

我是8月8日提的车,本来可以提前两天提车的,但本人是做小生意的,个人有点迷信,所以就推迟选了一个吉利的日子,目前跑了1000多公里了,身边的亲朋好友们知道我提了这台车,非要我带他们跑一趟高速,争着想要体验一下传说中的百公里加速3.9秒。当然了汉EV的优点不仅仅是百公里加速,坐过我车的人也都对这款车的态度有了彻底改变。身边不乏一些坐井观天的人,开着10万块的合资车却一口一个“国产车垃圾”,在体验过汉EV后,也变得哑口无言了。

提车的时候4S店会给你说明书、快捷指南、保养手册、7千瓦壁挂充电器(4S店免费安装)、1.8千瓦便携充电枪、8G记录仪TF卡、轮胎螺丝保险帽工具、反光背心、三脚架、放电线、补胎液、充气泵、雨刮条(销售会帮你换上)。由于我是这家4S店的首台汉EV提车客户,交车的时候还额外赠送我两份礼品,这倒是让我挺惊喜的。

一个是什么编程足球机器人,这个我挺喜欢,另一个是丝巾之类的东西,可以给老婆用了。

汉EV嚣张的大脚,打孔刹车盘+布雷博四活塞刹车卡钳,高性能跑车才有的东西,一看就知道不是好惹的。试问30万以内还有什么车原厂自带这样的刹车系统?(比亚迪唐(参数|图片)的布雷博六活塞除外)不过汉EV的这款轮毂显得有点低调了,那几块挡板把四活塞大鲍鱼都挡住了。

说了这么多,最后说一下大家关心的续航问题,电动汽车有一个普遍问题就是虚标续航,标称NEDC续航500公里的上了高速能跑350公里就算不错了。前几天开车去外地,一个来回将近450公里,其中350多公里是高速,全程空调开到24℃,风力三挡,回来后表显续航还剩50公里多一点,续航满意,和官方标称的NEDC续航550公里差距很小了,这个续航里程真是不玩虚的。

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