比亚迪巅峰之作,本年度最受关注自主品牌B级车——比亚迪G6九月荣耀上市。G6搭载了顶级的动力总成,涡轮增压加缸内直喷,配合DCT双离合变速器,在提升动力的同时极大的降低了油耗;包含智能防疲劳预警系统、Keyless无钥匙系统在内的58项电子智能配置,使G6得以引领汽车智能化时代的潮流;比亚迪与奔驰的合资,使得G6可以借鉴奔驰汽车的设计平台,加上日本荻原的模具以及众多国内外一流的汽车零部件供应商的共同打造,G6无论在驾乘体验方面还是在品质及智能化配置方面,30万以下的内外资品牌都难以望其项背。

外观——尊而不凡,尊而不庸

比亚迪G6的模具全部来源于比亚迪在日本的模具工厂,因此做工品质较之前车型有了明显提升。比亚迪G6作为一款重量级轿车,整车的外形非常大气、线条流畅自然。比亚迪G6在外观设计动感时尚,长、宽、高分别为4860mm*1825mm*1463mm,轴距达2745mm,整体线条流畅而圆润,车身轮廓稳重而饱满;尾部造型的设计更有创意,鸭尾式扰流板与行李箱自然的融为一体,整车立刻显得动感十足,配合着饱满的头部,使比亚迪G6既有动感的一面也不失稳重的一面。满足了商务用途的同时,再增添那么一点动感。

内饰——时尚大气,尊贵享受

定位于中级车,比亚迪的乘坐空间以及储物空间是出色的。车身尺寸长、宽、高分别为4860mm*1825mm*1463mm,轴距达2745mm,使“大空间”得到了很好的保证。

驾驶员处,腿部空间很宽敞,而且设计得当,没有丝毫不舒服的感觉。驾驶人员身高在1.8米左右,坐进去头图和车顶还有一拳多的空间。对于定位于中级车的它来说,前排、后排空间表现不错。工作人员坐进去。只能用“大”来形容。得利于它的2745的轴距,后排腿部空间表现很出色。

比亚迪G6的可用储物空间比较充足,无论是常规的手套箱和中央扶手箱这类的较大进深的储物格,还是非常容易忽略的方向盘左侧储物槽,比亚迪G6是一个不少。

配置——TID技术,彰显动力技术实力

比亚迪G6此次搭载“1.5TI+DCT”的动力组合面市,足可见其准备之充分。该黄金动力技术荣获2011年上海国际车展最佳发动机大奖,目前在中国市场上只有德国大众拥有此动力组合技术,并一直将其作为竞争对手不可逾越的鸿沟。此次比亚迪G6 TID车型的上市,彻底打破合资品牌的动力神话,不仅意味着比亚迪在汽车技术方面质的突破,更标志着自主品牌在动力总成方面将于世界同步。据悉,此次比亚迪G6搭载的1.5TI涡轮增压缸内直喷全铝合金发动机,是“涡轮增压、缸内直喷、分层燃烧、可变气门正时、全铝合金发动机”五大技术的完美结合。采用涡轮增压,使得燃烧更充分,有效提升了燃油经济性;缸内直喷,使燃油燃烧更加充分,油耗比之普通发动机降低20%。从现场公布的数据显示,比亚迪G6 1.5TI发动机额定功率113 kW /5200 rpm, 最大扭矩240 Nm /1750-3500 rpm,让您轻松实现1.5L排量的低油耗,甚至体验到同级2.4L车型的充沛动力,让每段旅程,都能畅享淋漓“劲”致的快意。与此同时,比亚迪G6搭载的DCT双离合变速器集合了手动变速器和传统自动变速器的双向优点。DCT双离合变速器中有两组齿轮组,分别控制单数档和双数档,控制模块会根据车速和油门踏板等对驾驭者的换档意图做出判断,预见性的把下一档位齿轮组进行预连接,所以大大缩短了换档时间,具有换挡响应快、提速时间短、动力无损耗等优点。可以说,该技术的使用既保证了车辆动力的强劲,又给驾驶者提供了驾驶的便利性和舒适性,甚至可以带来运动车型所特有的驾驶快感。

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